中国 ~100年遅れの帝国主義~ まとめ

侵略国家チャイナの愚かな野望を糾弾するためのまとめブログ

タグ:特許盗用

1: 名無しさん 2018/02/06(火) 19:52:19.70 BE:329591784-PLT(12100)
2018年2月5日、中国メディア・観察者網によると、中国中央テレビ(CCTV)の番組に出演した中国高速鉄道車両の
チーフエンジニアが、「『日本人が教えてくれたから』と言った者には始末書を書かせる」とのエピソードを披露した。

「復興号」などの中国高速鉄道列車の研究製造に携わった中車四方のチーフエンジニアの女性・梁建英(リアン・ジ
エンイン)氏が先日CCTVの番組に出演し、急速な発展を遂げた中国高速鉄道の舞台裏について語った。

高速鉄道の技術を外国から導入し始めた当初、中国の技術者が問題に直面するたびに、外国のエンジニアが「こう
すべき」と指導するのだが、「こうすべき」理由については秘密にされた。そこで梁氏は「巨人の肩の居心地が悪いの
なら、自分が巨人にならなければ」と痛切に感じたという。そして、中国の技術者たちは大量の実験や実証を通じて
外国から取り入れた車両を現地に適応させるという課題の解決に導いたという。

さらに、外国から技術を学ぶ段階を終えて自主開発の段階に入ると、梁氏は「どうしてそのようにして解決するのかと
質問した時に、『前に日本人がそのように教えてくれたから』と言われた。そこで、『今後私に前に誰かがそのように教
えたからという話をした者には始末書を書かせる』と叱った」という。

梁氏はその理由について「設計師として他人の考えによって凝り固まってしまってはいけないと思っているから。設計
師には一定の継承性が求められるという点は尊重するが、変えていくことも必要。技術全体が発展してこそ、われわ
れの業界には活力が生まれる」と語っている。

梁氏は、訪れた場所で必ず現地のレール交通を体験してみる習慣があるという。出張でスイスに行った際にはチュー
リッヒからジュネーブまで列車で移動したというが、美しい車窓風景とは裏腹に車内がひどく揺れて酔ってしまったとの
こと。そこで、中国の高速鉄道は必ずみんなが快適に乗れるようにしようという思いに至ったことを明かしている。

http://www.recordchina.co.jp/b567094-s0-c20.html

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1: 名無しさん 2017/12/25(月) 11:53:03.40 _USER9
1

政府・与党は、中国の習近平シージンピン国家主席が掲げる公衆トイレの美化運動「トイレ革命」を民間と連携して支援する方針を固めた。

 日本の高い技術力が生んだ温水洗浄便座付きトイレを活用し、日中関係改善の一助として「トイレ外交」を展開したい考えだ。

 中国では現在、習氏の号令の下、観光地を中心に公衆トイレの改善を図っている。中国の公衆トイレには仕切りがないほか、用を足す際、隣の人と顔を合わせることから「ニーハオ(こんにちは)トイレ」と呼ばれるなど悪臭や不衛生さが指摘され、外国人観光客には敬遠されてきた。

 一方、日本で進化した温水洗浄便座付きトイレは、日本を訪れた中国人観光客の「爆買い」で話題を集めるなど、海外からの人気が高いという。

配信2017年12月25日 10時34分
ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14075853/


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1: 名無しさん 2017/11/03(金) 18:47:09.77 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
2017年11月2日、中国のポータルサイト・今日頭条に、中国鉄路総公司が大幅な赤字であることを伝える記事が掲載された。

先日、中国鉄路総公司の2017年第3四半期の財務報告が発表された。それによると、2017年9月30日までで、中国鉄路の
総資産額は7兆4502億5000万元(約128兆円)で、総負債額は4兆8250億元(約83兆円)だった。2017年第3四半期までの
営業利益は366億3100万元(約6300億円)で、税引き後の損益は11億4000万元(約196億円)となった。

記事は、負債額4兆8250億元は、負債率でいうと64.74%で、この3年間ほとんど変わっていないと指摘。中国鉄路はこれまで、
毎年6000億元(約1兆円)のペースで新路線建設のため投資してきたが、昨年からは新規建設距離数が大幅に減少しており、
負債率だけが変わらない状況だと分析した。

ではなぜ中国鉄路は損益を出しているのか?記事は、春節や国慶節などの長期休暇では、チケット購入が難しく満席になるのに、
利益が出ないのはおかしいのではないかと疑問を呈した。

この点について記事は、中国は国情が異なると分析。外国では鉄道が衣食住と同様の消費品だが、中国では国の経済を
引っ張る生産ラインとしての側面が強く、損益はこの生産ラインのための代価なのだと主張した。

また、インフラの1つとして赤字は民衆のためでもあると主張。普通列車の料金は物価が上昇している中でこの20年値上がり
しておらず、多くの出稼ぎ労働者の益になっており、社会の安定剤の役割をなしているとした。それで、中国鉄路は中国社会の
安定のために努力しているのだと論じた。(翻訳・編集/山中)
http://www.recordchina.co.jp/b191532-s0-c20.html
114: 名無しさん 2017/11/03(金) 20:36:32.25
独裁国家だから輪転機フル稼働で人民元刷れば解決だろ。それか数字いじってネット上の中国産ビットコインの量を増やすだけか? 

2: 名無しさん 2017/11/03(金) 18:47:58.11 
国鉄かよ 

67: 名無しさん 2017/11/03(金) 19:22:46.10 
>>2 
民営化待ったなし! ああ、中国では無理だなw 

72: 名無しさん 2017/11/03(金) 19:29:27.78 
>>2 
成長期は国鉄方式でいいんだよ 
成熟したら民営化する 

中国じゃムリだけど 


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1: 名無しさん 2017/10/27(金) 05:55:27.80 _USER
2017年10月25日、中国新聞網は「中国の高速鉄道は日本の新幹線を秒殺した」と報じた。

中国高速鉄道は日本の新幹線と比較されることが多いが、中国高速鉄道のコストパフォーマンスの良さは新幹線の比ではないと記事は指摘。世界銀行が2014年に発表した報告書でも速度、建設コスト、運行コストは新幹線を圧倒しているとされる。

新幹線は東京?名古屋間(366キロ)を100分で結ぶが、中国高速鉄道は同じ距離を70分で結ぶという。しかも、運賃は新幹線が1万1090円もするのに対し、中国高速鉄道は100元(約1700円)程度と大幅に安い。

中国高速鉄道はモバイル決済、シェアリングエコノミー、オンラインショッピングとともに「中国新4大発明」に数えられる。中国の進める「一帯一路」構想を支える重要な柱であり、中国経済、さらには世界経済の構図を書き換える存在だと記事は伝えている。(翻訳・編集/岡田)

http://www.recordchina.co.jp/b195027-s0-c20.html

no title

写真は中国高速鉄道。
83: 名無しさん 2017/10/27(金) 07:49:34.45 
>>1 
秒殺って、支那の場合は乗客を秒殺して秒埋することだろ。 

115: 名無しさん 2017/10/27(金) 09:45:36.86 
>>1 
何一つ中国が発明していない件 

3: 名無しさん 2017/10/27(金) 05:58:29.24 
秒殺あの世行きアル~~出発進行 


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1: 名無しさん 2017/10/07(土) 20:16:39.70 BE:479913954-2BP(1931)
トップ技術者1000人流出

1970年代半ばからのおよそ40年間で、日本の電機メーカーから少なくとも1000人超に上
る国内トップクラスの技術者が韓国、中国を中心とするアジアのメーカーに流出したこ
とがわかった。主に90年代以降の大量リストラであふれた日本の中核人材を中韓などが
招請し、アジア勢躍進の立役者を演じた。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO22020410W7A001C1EA4000/
62: 名無しさん 2017/10/07(土) 20:50:49.21 
その人たちは諦念まで働けたの? 

270: 名無しさん 2017/10/08(日) 20:51:25.36 
>>62 
技術を盗むまでは厚待遇で盗んでしまったらポイ捨てだったらしいな 

273: 名無しさん 2017/10/09(月) 08:23:08.37 
>>270 
究極が国内TOP企業のCatch Copy社 
人員集めに利用してポイ捨てしたからな 
反動でSBが飛躍しちゃったw 

91: 名無しさん 2017/10/07(土) 21:04:21.90 
アメリカなんて技術囲い込みして、 
東芝の人間とかスパイでつかまっていたよな。日本は、反日左翼が戦後蔓延するわ、アメリカは日本の締め付けに中国韓国北朝鮮利用するわで、野放し。下手な罪悪感と反日のコラボで、 
終わったよなあ。愛国心とか、いままで禁句みたいな雰囲気に社会がなっていたし。日本も終わり。日本は馬鹿だった。 

118: 名無しさん 2017/10/07(土) 21:30:12.76 
んなこと言ったら。シャープは液晶技術を、川崎重工は新幹線技術を経営陣が率先して提供してたしなあ 

127: 名無しさん 2017/10/07(土) 21:53:12.90 
日本企業 「代わりはいくらでもいる」 


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